Brilliance FRV
Китайские автопроизводители упорно пытаются на равных конкурировать с лидерами мирового автомобилестроения и так же упорно пугают этим при каждом удобном случае. Новый продукт, призванный, в очередной раз, напугать (или, по крайней мере, обратить на себя внимание ) мировых автопроизводителей и покорить сердца автолюбителей - хэтчбек Brilliance FRV.
Внешний вид
Дизайн экстерьера Brilliance FRV (кстати, разработанный итальянскими дизайнерами из Giugiaro), получился интересным и весьма современным.
Из недостатков можно сказать лишь о недостаточной жесткости обшивки задних стоек: металл легко продавливается - не помешало бы лишнее ребро жесткости.
Салон
Интерьер салона Brilliance FRV функционален и сбалансирован. Качество его отделки конечно уступает большинству европейских, японских и корейских одноклассников, но в целом - неплохо.
Комплектация
Наличие боковых и фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира - радует, как и заявленные 4 звезды Euro C-NCAP. Но в случае имеется хорошая доля китайской хитрости, т.к. часть испытаний проводилась по китайским стандартам. Потому на действительно независимом тесте Brilliance FRV, скорее всего, получил бы твердую тройку с плюсом за безопасность, и не более того.
В плане вождения - хэтчбек Brilliance FRV радует в меру мягкой подвеской и неплохим, для китайского авто, акустическим комфортом. Но некоторые изъяны (в сравнении с мировыми стандартами) Brilliance FRV выявляются и во время тест-драйва. Это не очень информативные и резкие тормоза, слегка ватный руль, заметно придушенный Euro-4 1,6-литровый 107-сильный двигатель Все это было бы допустимо для экономичного B-класса, но в классе-C это выглядит, как минимум, архаично.
Производство
Это абсолютно новый автомобиль, производство которого (в паре с универсалом на базе Brilliance M2) началось во втором полугодии 2008 года в Шэньяне.
Так же смотрят:
Характеристики
Краш тест
Слабые детали
Отзывы
Заказать запчасти
